STĚHUJEME SKLAD 24.–28. 9. -> expedice objednávek v tyto dny bude omezená a firma zcela zavřená. Prodejna zůstává, pouze 8.10-11.10 se přesune o 10m vedle. Těšíme se na Vás v novém a lepším. Co to pro Vás přinese a proč to děláme >> Více informací
Brzdové potrubí měděné 4,75 mm, délka 5 m
Brzdové potrubí měděné s průměrem 4,75 mm, délka 5 m – WP WPR475-5
Kvalitní měděné brzdové potrubí s délkou 5 m, vnějším průměrem 4,75 mm a s velmi silnou stěnou 0,90 mm, která dodává výrobku vysokou kvalitu. Měděné brzdové potrubí je vhodné pro opravu brzdového vedení automobilů.
Potrubí je bezešvé, snadno se ohýbá a odolává korozi.
Nejoblíbenější náhrada za ocelová potrubí.
Technické údaje:
• Délka: 5 m
• Tloušťka stěny: 0,90 mm
• Vnější průměr: 4,75 mm
Brzdové potrubí měděné 4,75 mm, délka 5 m
Tip
Měděné brzdové potrubí 4,75 mm, 5 m
Náhrada za ocelové brzdové vedení
Měděné brzdové potrubí WP WPR475-5 je určeno k opravám a obnově brzdového vedení automobilů. Trubka má délku 5 metrů a vnější průměr 4,75 mm, takže představuje praktickou variantu pro opravy úseků poškozeného nebo zkorodovaného potrubí.
Bezešvé provedení se snadno ohýbá a umožňuje přizpůsobení vedení konkrétní trase ve vozidle. Měď zároveň odolává korozi, což z ní činí oblíbenou náhradu ocelových trubek při servisních zásazích na brzdové soustavě.
Technické informace
Přesné rozměry pro správný výběr
| Označení | WP WPR475-5 |
|---|---|
| Typ | Měděné brzdové potrubí |
| Délka | 5 m |
| Vnější průměr | 4,75 mm |
| Tloušťka stěny | 0,90 mm |
| Provedení | Bezešvé |
Vnější průměr 4,75 mm je rozhodující údaj při výběru potrubí pro opravu brzdového vedení. Před nákupem porovnejte rozměr původní trubky a ověřte také návaznost na použité spojovací prvky a koncovky.
Praktická délka 5 metrů
Dostatek materiálu pro opravu vedení
Délka 5 metrů nabízí dostatečnou rezervu pro výměnu jednoho delšího úseku nebo několika kratších částí brzdového vedení. Materiál lze při opravě vést podle původní trasy a připravit jej na potřebnou délku bez nutnosti spojovat více krátkých kusů.
Při plánování opravy počítejte s délkou původního vedení, jeho zakřivením a potřebou bezpečného napojení. Vhodně zvolená délka omezuje zbytečné nastavování a usnadňuje vytvoření souvislého vedení mezi příslušnými částmi brzdové soustavy.
Snadné tvarování měděné trubky
Přizpůsobení trase ve vozidle
Měděné potrubí se díky svému provedení snadno ohýbá, takže jej lze přizpůsobit prostoru pod vozidlem i původnímu vedení. To je praktické zejména tam, kde je trasa vedena kolem podvozkových dílů, karoserie nebo dalších součástí s omezeným přístupem.
Při tvarování postupujte opatrně a vytvářejte plynulé ohyby bez zbytečného lámání trubky. Pečlivě vytvarované vedení pomáhá zachovat průchodnost potrubí a umožňuje jeho přehledné uložení v původní nebo vhodně upravené trase.
Bezešvé provedení s tlustou stěnou
Konstrukce vhodná pro brzdové vedení
Potrubí je vyrobeno jako bezešvá trubka s tloušťkou stěny 0,90 mm. Tento konkrétní rozměr je důležitou součástí specifikace výrobku a měl by být zohledněn při porovnávání s původním brzdovým potrubím i s požadavky opravovaného vozidla.
Silná stěna dodává potrubí robustní provedení, zatímco měděný materiál usnadňuje jeho ruční tvarování. Pro správnou funkci opravené soustavy je však nezbytné použít odpovídající koncovky, vytvořit správné spoje a dodržet servisní postup určený pro konkrétní vozidlo.
Odolnost proti korozi
Vhodná volba pro dlouhodobější opravy
Měď přirozeně odolává korozi, která bývá častým důvodem poškození ocelového brzdového potrubí. Nové potrubí proto může být praktickou volbou při opravách vozidel, u nichž je původní vedení napadené korozí nebo vyžaduje výměnu kvůli svému technickému stavu.
Odolnost materiálu proti korozi však nenahrazuje správné upevnění a ochranu vedení před mechanickým poškozením. Po instalaci zkontrolujte, zda potrubí nikde nedrhne, není zalomené a vede bezpečně mimo pohyblivé či horké části vozidla.
Použití při opravách brzd
Materiál pro autoservis i domácí dílnu
Potrubí je určeno pro opravu brzdového vedení automobilů. Hodí se pro výměnu poškozených, netěsných nebo zkorodovaných úseků, pokud rozměr 4,75 mm odpovídá původnímu systému a jsou k dispozici správné nástroje i spojovací prvky.
Práce na brzdové soustavě vyžaduje odpovídající znalosti a pečlivost. Po dokončení opravy je nutné ověřit těsnost spojů, správné upevnění potrubí a funkci brzd podle servisního postupu konkrétního vozidla. Při nejistotě svěřte opravu odbornému servisu.
Jak vybrat správnou variantu
Ověřte průměr, délku a návaznost
Před objednáním porovnejte zejména vnější průměr 4,75 mm, délku 5 m a tloušťku stěny 0,90 mm s požadavky opravy. Samotná délka nestačí; důležité je také ověřit kompatibilitu s koncovkami, spojkami a nástroji používanými pro daný typ brzdového vedení.
Pokud potřebujete jinou zásobu materiálu, je tato velikost nabízena také v délkách 10 metrů a 15 metrů. Volba délky by měla odpovídat rozsahu opravy a požadované pracovní rezervě.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Brzdové trubky |
|---|---|
| EAN: | 5905857617683 |
| Položka byla vyprodána… | |
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Společnost WP je polským výrobcem kovových brzdových vedení pro vozidla. Naše nabídka zahrnuje také: kovové brzdové trubky ve svitcích, brzdové hadice, drobné díly pro brzdové systémy a také nářadí a sady pro výrobu brzdových vedení v dílenských podmínkách.
Pokaždé, když vystoupíte z auta a zamknete ho, uslyšíte toto charakteristické cvaknutí, je naše mise splněna. Již téměř 40 let vyrábíme komponenty pro brzdové systémy, díky nimž se nemusíte obávat, zda se vám podaří včas zastavit váš rozjetý stroj. S námi to zvládnete. Naší specialitou jsou kovová brzdová vedení, ale rostoucí poptávka na trhu znamenala rozšíření portfolia výrobků o drobné prvky brzdového systému, nářadí a pružné brzdové hadice. technologický pokrok v automobilovém průmyslu je nezastavitelný proces - děje se tak odjakživa a bude se dít i nadále.
Nové technologie a systémy určené k zajištění bezpečnosti řidiče, cestujících a dokonce i chodců vzbuzují těžko skrývaný obdiv a skutečně udávají nové směry vývoje automobilového průmyslu. Nové automobily jsou rychlejší, pohodlnější, úspornější a samozřejmě bezpečnější.
