STĚHUJEME SKLAD 24.–28. 9. -> expedice objednávek v tyto dny bude omezená a firma zcela zavřená. Prodejna zůstává, pouze 8.10-11.10 se přesune o 10m vedle. Těšíme se na Vás v novém a lepším. Co to pro Vás přinese a proč to děláme >> Více informací
Stroboskopická lampa s digitálním motortesterem pro benzínové i naftové motory
Motortester pro benzinové i naftové motory umístěný v pistolové stroboskopické lampě s pláštěm z velmi odolného plastu ABS má jeden snadno čitelný digitální displej pro indikaci naměřených hodnot otáček, úhlu sepnutí kontaktů, úhlu předstihu a napětí. Stroboskop je osazen xenonovou výbojkou s vysokou svítivostí.
K výbavě přístroje patří spolehlivé snímací induktivní kleště. Na rozdíl od stroboskopické lampy DA-3100 pro benzinové motory má tato stroboskopická lampa kromě induktivních kleští v příslušenství i piezo-snímač na vysokotlaké vstřikovací trubičky naftových motorů.
Parametry:
-benzinové motory:
- napájecí napětí 12 V a 24 V
- otáčky 200-10 000 min-1
- předstih zážehu 0-60°
- úhel sepnutí kontaktů přerušovače 0-99,9 %
- napětí 0-30 V
- provozní teplota 0° až 40°C.
- naftové motory:
- napájecí napětí 10-30 V/stejnosměrné
- spínací bod/Trigger Point 15 % z nejvyššího tlaku ve vstřikovací trubičce
- velikost piezo-snímače pro vstřikovací trubičky o průměru 6,0-10,0 mm
- měřené otáčky max. 2000 min-1.
Stroboskopická lampa s digitálním motortesterem pro benzínové i naftové motory
Digitální stroboskop pro benzínové i naftové motory
Jedno zařízení pro kontrolu zapalování a vstřikování
Tato stroboskopická lampa s digitálním motortesterem slouží ke kontrole provozních hodnot benzínových i naftových motorů. V pistolovém provedení kombinuje xenonový stroboskop, digitální displej, induktivní snímací kleště a piezo-snímač pro vysokotlaké vstřikovací trubičky dieselových motorů.
Přístroj zobrazuje naměřené otáčky, úhel sepnutí kontaktů, úhel předstihu a napětí. Díky tomu lze při servisní diagnostice sledovat důležité údaje na jednom snadno čitelném displeji a pracovat s benzínovými systémy i s vybranými naftovými motory bez nutnosti pořizovat dva samostatné přístroje.
Technické informace
Rozsahy měření pro benzínové a dieselové motory
| Typ motoru | Benzínové i naftové motory |
|---|---|
| Napájecí napětí benzínové motory | 12 V a 24 V |
| Otáčky benzínové motory | 200–10 000 min⁻¹ |
| Předstih zážehu | 0–60° |
| Úhel sepnutí kontaktů | 0–99,9 % |
| Měřené napětí | 0–30 V |
| Napájecí napětí naftové motory | 10–30 V, stejnosměrné |
| Spínací bod naftové motory | Trigger Point 15 % z nejvyššího tlaku ve vstřikovací trubičce |
| Průměr vstřikovací trubičky | 6,0–10,0 mm |
| Maximální otáčky naftové motory | 2 000 min⁻¹ |
| Provozní teplota | 0 až 40 °C |
Xenonová výbojka s vysokou svítivostí vytváří výrazný světelný záblesk pro stroboskopickou kontrolu. Přístroj je vybaven odolným plastovým pláštěm ABS a jedním digitálním displejem, který soustředí zobrazení měřených hodnot do přehledného rozhraní.
Snímací příslušenství pro oba typy motorů
Induktivní kleště a piezo-snímač v jednom vybavení
Součástí vybavení jsou induktivní snímací kleště, které umožňují získat impulzy pro měření u benzínových motorů. Jejich použití usnadňuje propojení lampy s motorem při kontrole otáček, předstihu a úhlu sepnutí kontaktů přerušovače.
Pro naftové motory je přístroj navíc vybaven piezo-snímačem určeným pro vysokotlaké vstřikovací trubičky o průměru 6,0–10,0 mm. Tato výbava odlišuje model od stroboskopické lampy DA-3100 určené pro benzínové motory.
Hlavní výhody digitálního motortesteru
Přehledné měření bez výměny samostatných přístrojů
Digitální displej zobrazuje několik důležitých provozních údajů, takže uživatel nemusí odečítat hodnoty z více analogových stupnic. Přístroj je vhodný pro kontrolu otáček, předstihu zážehu, úhlu sepnutí kontaktů a napětí v rozsazích uvedených v technických parametrech.
Univerzálnější využití přináší kombinace induktivních kleští a piezo-snímače. Jedna pistole tak pokrývá základní stroboskopickou kontrolu benzínových motorů a zároveň umožňuje snímání impulzu z vysokotlaké vstřikovací trubičky u naftových motorů.
Jak stroboskopická lampa funguje
Synchronizovaný záblesk pro kontrolu časování motoru
Stroboskopická lampa vytváří krátké světelné záblesky synchronizované se signálem snímaným z motoru. Při nasměrování na příslušné značky lze sledovat okamžik zážehu a kontrolovat úhel předstihu. Digitální motortester současně vyhodnocuje další dostupné elektrické a otáčkové hodnoty.
U benzínových motorů pracuje přístroj s induktivním snímáním, zatímco u naftových motorů využívá piezo-snímač tlakové impulzy ve vstřikovací trubičce. Dieselový režim je určen pro měření otáček maximálně do 2 000 min⁻¹ a používá spínací bod Trigger Point 15 % z nejvyššího tlaku.
Pro koho je motortester vhodný
Praktická pomůcka pro autoservis i dílnu
Zařízení je určeno pro mechaniky, autoservisy, opraváře a technicky zaměřené uživatele, kteří potřebují kontrolovat časování a vybrané elektrické hodnoty motoru. Využití najde při diagnostice benzínových motorů s napájením 12 nebo 24 V i při základní kontrole vhodných dieselových motorů.
Výhodou je širší záběr oproti lampám určeným pouze pro benzínové motory. Před použitím je však nutné ověřit, zda konkrétní motor odpovídá dostupnému způsobu snímání, napájecímu rozsahu a maximálním otáčkám uvedeným pro daný typ motoru.
Použití při servisní kontrole motoru
Správné připojení a volba snímače
Před měřením zvolte snímací prvek podle typu motoru. U benzínového motoru použijte induktivní kleště a ověřte napájení 12 nebo 24 V. U dieselového motoru nasaďte piezo-snímač na vysokotlakou vstřikovací trubičku s průměrem 6,0–10,0 mm a respektujte limit měřených otáček 2 000 min⁻¹.
Po připojení sledujte na displeji příslušné měřené údaje a při kontrole předstihu namiřte záblesk na značky časování. Konkrétní servisní hodnoty, způsob připojení a bezpečnostní postup vždy přizpůsobte konstrukci motoru a pokynům jeho výrobce.
Důležité upozornění k výběru a provozu
Ověřte napájení, typ motoru a rozměr trubičky
Před nákupem zkontrolujte, zda napájecí soustava vozidla odpovídá rozsahu přístroje. U benzínových motorů jsou uvedeny hodnoty 12 a 24 V, u naftových motorů stejnosměrné napětí 10–30 V. U dieselových aplikací je současně rozhodující průměr vysokotlaké vstřikovací trubičky 6,0–10,0 mm.
Stroboskopická lampa nenahrazuje kompletní diagnostiku motoru. Naměřené hodnoty je třeba vyhodnocovat v souvislosti s konstrukcí konkrétního motoru a jeho servisními údaji. Při práci s běžícím motorem dbejte na bezpečný odstup od pohyblivých a horkých částí.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Stroboskopické lampy |
|---|---|
| EAN: | 8596386510469 |
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Genborx je chráněnou obchodní značkou firmy AKADEA s.r.o. Pod tímto názvem se na český a na slovenský trh dodávají produkty jako například ruční a elektrické nářadí dovážené přímo (bez mezičlánku) od významných zahraničních výrobců z řady zemí světa. O kvalitní obchodní portfolio se stará profesionální tým odborníků, kteří monitorují klíčové světové trhy a provádějí výběr nových produktů. Tito specialisté také průběžně sledují a hodnotí kvalitu zboží. Záruční i pozáruční servis je v celé ČR zajištěn vlastním technickým a servisním oddělením.
Produkty s označením Genborx oceňuje díky jejich kvalitě a příznivé ceně stále větší počet jak velkoobchodních partnerů, tak koncových spotřebitelů.
