?? Profesionální pertlovací sada na brzdové trubky (DIN & SAE) – ASTA

Oprava brzdového potrubí nebyla nikdy jednodušší. Sada

ASTA A-ROG203

je špičkový nástroj navržený pro vytváření precizních koncovek (pertlů) na brzdovém potrubí o průměru

4,75 mm (3/16")

. Díky své unikátní patentované konstrukci a kompaktním rozměrům umožňuje provádět pertlování

přímo na vozidle

, aniž byste museli demontovat celé vedení.

??

Klíčové vlastnosti a přesnost:

Navrženo pro ocel:

Na rozdíl od levných sad je tento přípravek dimenzován pro práci s

ocelovým, nerezovým

, měděným i mosazným potrubím o síle stěny až 1 mm.

Duální standardy:

Sada zvládá oba nejpoužívanější typy zakončení:

DIN:

Dvojitý konvexní pertl (tzv. hříbek) – standard pro evropská vozidla (VAG, BMW, Mercedes).

SAE:

Jednoduchý konvexní pertl – standard pro americké a asijské vozy.

Kompaktní design:

Malé rozměry kleští umožňují práci v podbězích nebo v omezeném prostoru podvozku.

Dokonalá těsnost:

Zajišťuje přesný úhel a hladký povrch pertlu, což je kritické pro bezpečnost a odolnost proti vysokému brzdnému tlaku.

??

Obsah sady:

Speciální pertlovací kleště

s vysokou upínací silou.

Piny (lisovací trny)

pro koncovky DIN a SAE.

Nastavitelný doraz

pro přesné zasunutí trubičky do přípravku.

Mazací tuk

na závity (nezbytný pro dlouhou životnost nástroje).

Vše uloženo v pevném plastovém kufříku.

??

Proč zvolit sadu A-ROG203?

„Největší bolestí při opravě brzd je nutnost vyndat starou trubku z vozu, abyste ji mohli vylisovat ve svěráku. S touto sadou ASTA nasadíte kleště přímo na uříznutou trubku pod autem. Patentovaný mechanismus zaručí, že pertl bude rovný a symetrický i v polních podmínkách, což u levných křídlových sad prakticky není možné.“

???

Rada odborníka z Atools.cz:

Mazání je základ:

Závity lisovacích pinů je

nutné vždy mazat

přiloženým tukem. Snižuje to opotřebení závitu a usnadňuje lisování do tvrdé oceli.

Příprava trubky:

Před pertlováním se ujistěte, že je trubka uříznuta kolmo a její hrana je zbavena otřepů vnitřním i vnějším výstružníkem.

Doraz:

Vždy používejte přiložený doraz, aby trubička vyčnívala z kleští přesně tak, jak má. Příliš dlouhý nebo krátký konec způsobí deformaci pertlu.

Neriskujte bezpečnost špatně vylisovanými brzdami. Se sadou ASTA A-ROG203 získáte výsledek odpovídající továrnímu standardu přímo v dílně nebo na zvedáku. Máme skladem!