Brzdové potrubí měděné 4,75mm, délka 10m
Brzdové potrubí měděné s průměrem 4,75 mm, délka 10 m – WP WPR475-10
Kvalitní měděné brzdové potrubí s délkou 10 m, vnějším průměrem 4,75 mm a s velmi silnou stěnou 0,90 mm, která dodává výrobku vysokou kvalitu. Měděné brzdové potrubí je vhodné pro opravu brzdového vedení automobilů.
Potrubí je bezešvé, snadno se ohýbá a odolává korozi.
Nejoblíbenější náhrada za ocelová potrubí.
Technické údaje:
• Délka: 10 m
• Tloušťka stěny: 0,90 mm
• Vnější průměr: 4,75 mm
Měděné brzdové potrubí 4,75 mm, délka 10 m
Náhrada za ocelové brzdové vedení
Měděné brzdové potrubí WP WPR475-10 je určeno pro opravy a obnovu brzdového vedení automobilů. Nabízí délku 10 metrů, vnější průměr 4,75 mm a stěnu o tloušťce 0,90 mm, takže poskytuje dostatek materiálu pro rozsáhlejší opravu nebo vytvoření více nových úseků.
Potrubí je zhotoveno jako bezešvé a díky měděnému provedení se snadno přizpůsobuje potřebnému tvaru. Při práci jej lze ohýbat podle trasy vedení, což usnadňuje montáž v hůře přístupných místech. Měď zároveň odolává korozi a představuje oblíbenou alternativu k ocelovým trubkám.
Délka 10 metrů pro rozsáhlejší opravy
Dostatek materiálu pro brzdový systém
Celková délka 10 m je vhodná pro výměnu delších částí brzdového vedení i pro práci na více úsecích. Umožňuje připravit potrubí s potřebnou rezervou pro přesné vedení a případné tvarování bez nutnosti spojovat několik krátkých kusů tam, kde je k dispozici souvislá trasa.
Před zkrácením je vhodné porovnat délku původního vedení a naplánovat trasu nového potrubí. Rezerva může usnadnit správné umístění v držácích a kolem pohyblivých částí. Konkrétní potřebná délka závisí na konstrukci vozidla a rozsahu opravy, proto ji před nákupem vždy změřte.
Průměr 4,75 mm a stěna 0,90 mm
Přesný rozměr pro výběr správné varianty
Potrubí má vnější průměr 4,75 mm a tloušťku stěny 0,90 mm. Tyto údaje jsou důležité při výběru náhrady za původní brzdovou trubku, protože ovlivňují správné osazení koncovek a kompatibilitu s použitými spojovacími prvky.
Rozměr 4,75 mm se používá u brzdových vedení automobilů, avšak před montáží je nutné ověřit požadavky konkrétního vozidla. Zkontrolujte nejen průměr potrubí, ale také typ koncovek, způsob lemování a provedení spojů. Samotná shoda vnějšího průměru nemusí potvrdit kompatibilitu celé sestavy.
Bezešvé měděné provedení
Snadnější přizpůsobení trase vedení
Bezešvá konstrukce vytváří souvislý trubkový materiál bez podélného svaru. V praxi tak získáte jednolitý polotovar pro zhotovení nového úseku brzdového vedení. Potrubí lze tvarovat podle skutečného prostoru ve vozidle a přizpůsobit jeho vedení původní trase.
Měděný materiál se snadno ohýbá, což pomáhá při opravách v okolí podvozku a dalších stísněných místech. Při tvarování postupujte opatrně a vyhněte se ostrým lomům nebo deformaci průřezu. Správně připravené potrubí musí po montáži vést bezpečně a nesmí být vystaveno zbytečnému mechanickému namáhání.
Odolnost proti korozi
Praktická volba pro opravy brzdového vedení
Měděné potrubí je přirozeně odolné proti korozi, která bývá častým důvodem výměny ocelových brzdových trubek. Tato vlastnost je přínosná zejména u vedení umístěného pod vozidlem, kde může potrubí přicházet do kontaktu s vlhkostí, nečistotami a posypovými látkami.
Korozní odolnost však nenahrazuje správnou montáž ani kontrolu celého systému. Potrubí musí být vedeno tak, aby se nedotýkalo ostrých hran, pohyblivých dílů nebo zdrojů nadměrného tepla. Při opravě současně zkontrolujte stav spojů, držáků a navazujících částí brzdového okruhu.
Snadné ohýbání při montáži
Flexibilita při vytváření nového tvaru
Jednou z hlavních předností měděného potrubí je snadné ruční ohýbání. Materiál lze přizpůsobit konkrétní trase vedení, takže není nutné přesně kopírovat každý detail původní trubky. To může zjednodušit přípravu náhradního dílu při opravě poškozeného nebo zkorodovaného vedení.
Při ohýbání vytvářejte plynulé oblouky a zachovávejte průchodný vnitřní průměr. Příliš ostré ohnutí, promáčknutí nebo opakované narovnávání může potrubí poškodit. Před finálním dotažením ověřte, že vedení není napnuté a že jeho tvar umožňuje bezpečné připojení ke všem navazujícím komponentům.
Vhodné pro opravy automobilových brzd
Materiál pro zhotovení nového vedení
Potrubí je určeno pro opravu brzdového vedení automobilů, například při výměně poškozené, netěsné nebo korozí oslabené trubky. Z desetimetrové role lze připravit jeden delší úsek nebo několik kratších částí podle konkrétního rozsahu servisní práce.
Před použitím ověřte, zda rozměr 4,75 mm odpovídá původnímu vedení a zda jsou dostupné vhodné koncovky a spojovací prvky. Po zhotovení nového úseku musí být všechny spoje správně vytvořené a těsné. U bezpečnostně důležitého brzdového systému dodržujte servisní postup předepsaný pro dané vozidlo.
Technické informace a výběr varianty
10 m měděného potrubí WP WPR475-10
WP WPR475-10 nabízí měděné brzdové potrubí v délce 10 m. Hlavními parametry pro výběr jsou vnější průměr 4,75 mm, tloušťka stěny 0,90 mm a celková délka role. Při objednání proto porovnejte údaje s původním potrubím a rozsahem plánované opravy.
Pokud potřebujete jinou délku, jsou k dispozici také varianty 5 metrů a 15 metrů. Volba délky by měla vycházet z naměřené trasy a požadované rezervy. Před montáží si připravte také odpovídající vybavení pro tvarování a zhotovení koncovek.
Doplňkové parametry
| Kategorie: | Brzdové trubky |
|---|---|
| EAN: | 5905857615122 |
| Položka byla vyprodána… | |
Diskuze
Buďte první, kdo napíše příspěvek k této položce.
Společnost WP je polským výrobcem kovových brzdových vedení pro vozidla. Naše nabídka zahrnuje také: kovové brzdové trubky ve svitcích, brzdové hadice, drobné díly pro brzdové systémy a také nářadí a sady pro výrobu brzdových vedení v dílenských podmínkách.
Pokaždé, když vystoupíte z auta a zamknete ho, uslyšíte toto charakteristické cvaknutí, je naše mise splněna. Již téměř 40 let vyrábíme komponenty pro brzdové systémy, díky nimž se nemusíte obávat, zda se vám podaří včas zastavit váš rozjetý stroj. S námi to zvládnete. Naší specialitou jsou kovová brzdová vedení, ale rostoucí poptávka na trhu znamenala rozšíření portfolia výrobků o drobné prvky brzdového systému, nářadí a pružné brzdové hadice. technologický pokrok v automobilovém průmyslu je nezastavitelný proces - děje se tak odjakživa a bude se dít i nadále.
Nové technologie a systémy určené k zajištění bezpečnosti řidiče, cestujících a dokonce i chodců vzbuzují těžko skrývaný obdiv a skutečně udávají nové směry vývoje automobilového průmyslu. Nové automobily jsou rychlejší, pohodlnější, úspornější a samozřejmě bezpečnější.
