Tester chladicího okruhu s kovovými adaptéry

Rychlá kontrola netěsností pomocí tlaku vzduchu

Souprava na kontrolu chladicího okruhu slouží k odhalení netěsností v chladicí soustavě automobilu pomocí tlaku vzduchu. Umožňuje prověřit těsnost systému bez nutnosti okamžité demontáže jednotlivých částí a pomáhá zacílit další servisní zásah.

Sada kombinuje ruční pumpičku, manometr a testovací hlavice s kovovými adaptéry. Díky širokému rozsahu použití je určena pro mnoho osobních i nákladních vozů různých značek. Praktické uložení v plastovém kufříku usnadňuje přenášení i organizaci nástroje.

Technické informace

Přehled provedení a určení soupravy

Tester je určen pro kontrolu těsnosti chladicích okruhů tlakem vzduchu. Manometr umožňuje sledovat tlak během zkoušky, zatímco ruční pumpička slouží k jeho vytvoření. Konkrétní zkušební tlak vždy přizpůsobte požadavkům daného vozidla.

Kompatibilita s vozidly

Adaptéry pro široké spektrum automobilů

Souprava je určena pro většinu značek automobilů uvedených ve vstupních údajích, například Nissan, Mitsubishi, Mazda, Subaru, Toyota, Honda, Ford, GM, Chrysler, Volkswagen, Audi, Volvo, Saab, Mercedes-Benz a BMW.

Kompatibilita zahrnuje také vozy značek Renault, Fiat, Alfa Romeo, Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu, Lexus, Opel, Peugeot, Jeep, Rover a Citroën. Použití je uvedeno rovněž pro nákladní vozy. Před testem vyberte adaptér odpovídající konkrétnímu hrdlu chladicí soustavy.

Hlavní výhody soupravy

Praktické vybavení pro servisní kontrolu

Manometr poskytuje průběžný přehled o tlaku v testovaném okruhu, takže lze lépe sledovat průběh zkoušky. Ruční pumpička nevyžaduje elektrické napájení ani kompresor, což usnadňuje použití v dílně, garáži i přímo u vozidla.

Kovové adaptéry z materiálu Cr-Mo jsou vhodné pro opakované nasazování při servisní práci. Plastový kufřík chrání soupravu při uložení a pomáhá udržet pumpičku, měřidlo i hlavice pohromadě, aby byly připravené k dalšímu použití.

Jak tester funguje

Princip tlakové zkoušky chladicí soustavy

Po připojení správného adaptéru k plnicímu hrdlu se pomocí ruční pumpičky vytvoří v chladicím okruhu tlak vzduchu. Manometr následně umožňuje sledovat jeho stav. Pokud tlak neodpovídá očekávání nebo klesá, může to upozornit na netěsnost systému.

Tester pomáhá odhalit problém v chladicím okruhu, samotný pokles tlaku však nemusí určit přesné místo závady. Při práci proto kontrolujte dostupné části soustavy a výsledek vyhodnocujte s ohledem na konstrukci konkrétního vozidla.

Použití v autoservisu i garáži

Kontrola před dalším servisním zásahem

Před použitím zkontrolujte, zda je chladicí soustava vhodně připravená a zda používáte adaptér, který správně odpovídá danému vozidlu. Připojení musí být pevné a těsné, aby výsledek neovlivňoval únik vzduchu v místě nasazení testeru.

Tlak zvyšujte ruční pumpičkou postupně a průběžně sledujte manometr. Nepřekračujte hodnoty předepsané pro konkrétní chladicí systém. Po dokončení zkoušky tlak bezpečně uvolněte, soupravu odpojte a adaptéry očistěte před uložením do kufříku.

Důležitá upozornění

Správný adaptér a bezpečný postup jsou zásadní

Před nákupem i použitím ověřte, zda některý z dodávaných adaptérů odpovídá plnicímu hrdlu vašeho vozidla. Přestože je souprava určena pro většinu uvedených značek, konstrukce chladicích soustav se může lišit podle modelu a provedení.

Tlakovou zkoušku provádějte pouze na vhodně připraveném systému a dodržujte servisní pokyny vozidla. Nepracujte na horké chladicí soustavě; před připojením testeru nechte motor i kapalinu vychladnout, aby nedošlo k opaření nebo poškození zařízení.

Proč si vybrat tento tester

Univerzálnější řešení pro hledání úniků

Tato souprava představuje praktické vybavení pro každého, kdo potřebuje prověřit těsnost chladicího okruhu bez složitého měřicího zařízení. Spojuje ruční vytvoření tlaku, jeho kontrolu manometrem a připojení pomocí kovových adaptérů v jednom přenosném setu.

Hodí se pro autoservisy, mechaniky, opraváře, domácí dílny i práci na nákladních vozech. Před objednáním doporučujeme ověřit kompatibilitu adaptéru s konkrétním vozidlem. Souprava je určena ke kontrole netěsností, nikoli k opravě samotné závady.