Přípravky pro aretaci a časování motoru
V této sekci najdete přípravky pro aretaci a časování motoru, zkráceně řečené aretační přípravky. Ty patří k základnímu vybavení každého autoservisu a automechanik se bez nich neobejde. Naše nabídka obsahuje přípravky pro nejrozšířenější značky aut – například BMW, Ford, Mercedes-Benz, Opel, všechny značky koncernu Volkswagen apod.
#ShowMore#
Na přání vám ale zajistíme i pomůcky pro méně rozšířené značky, jako třeba Alfa Romeo nebo Saab. Aretační přípravky jsou vám k dispozici buď v ucelených sadách, nebo jednotlivě pro konkrétní motorizaci. Vzhledem ke spolupráci mnoha automobilek může také jedna sada pasovat na motory více značek. Při vybírání správného kusu je třeba se řídit kódem motoru - během výrobního cyklu mohou být i na první pohled stejné pohonné jednotky v detailech odlišné. Nabízíme vám také i další přípravky na rozvody motoru. U nás si určitě vyberete.
-
Alfa Romeo
-
BMW
-
Fiat
-
Ford
-
Land Rover, Jaguar
-
Mazda
-
Mercedes-Benz
-
Mini
-
Nissan
-
Opel
-
Peugeot, Citroen
-
Porsche
-
Renault
-
VW koncern (VW, Audi, Škoda, Seat)
-
Volvo
-
Ostatní aretace / Časování
Nejprodávanější
Aretační přípravky na rozvody (časování) benzínových – zážehových motorů, v plastovém kufříku – QUATROS QS10930. Sada se používá např. při výměně těsnění pod hlavou...
Aretační přípravky na rozvody (časování) benzínových i dieselových motorů vozidel koncernu VAG, velká sada 32 dílů v plastovém kufru – QUATROS QS10082. S touto velkou 32dílnou...
Přípravky na aretaci rozvodů (časování) pro vozy koncernu VAG (1.2/1.4/1.6/1.9/2.0 TDI), sada 6 dílů – QUATROS QS10365. Nástroje pro zajištění klikové hřídele, vstřikovacího...
Aretační přípravky na rozvody (časování) motorů, sada v plastovém kufříku - QUATROS QS10734 Určeno pro zážehové (benzínové) motory řad N62 (V8) a N73 (V12) ve vozidlech...
Přípravky na aretaci rozvodů motorů BMW a Wiesmann S65, sada v plastové kazetě - ASTA A-BMWS65 Určeno pro montáž a demontáž vačkové hřídele (tzv. vačky), výměnu...
Přípravky na aretaci rozvodů Land Rover a Range Rover s motory V8 3.6 litru, sada v plastové kazetě - ASTA A-LR36 Určeno pro vozidla roků výroby 2006-2011. Kód...
Aretační přípravky na rozvody benzínových motorů 2.0 V6 a 2.5 V6, sada v plastovém kufru - ASTA A-8143 Použití při výměně rozvodového řemene a nastavování časování...
Aretace setrvačníku a přední řemenice, pro motory Nissan a Renault s dvojitou vačkovou hřídelí poháněnou řetězem, sada v plastové kazetě - ASTA A-FRNP Typy motorů...
Aretační přípravek na vačkovou hřídel, pro vznětové (dieselové) motory značky Volkswagen - ASTA A-CLVW Přípravek na zablokování (aretaci) tzv. vačky při kontrole a nastavování...
Aretační přípravek vačkové hřídele, tzv. vačky – QUATROS QS10149-ATzv. „domeček“. Určen pro zážehové (benzinové) motory 1,4 12V. Ve vozidlech:- FIAT...
Aretační přípravky na vačkové hřídele (vačky) – QUATROS QS10149-EKostky, označované jako domečky, jsou nezbytné při servisu rozvodů motoru. Určeno pro italská...
Aretační přípravek na klikovou hřídel 3.0L motorů Audi – JONNESWAY AL010065 Zajišťovací čep vhodný k zablokovaní klikové hřídele v pozici horní úvrati během...
Aretační přípravky na vačkové hřídele, tzv. vačky – QUATROS QS10149-I. Kostky (lidově řečené „domečky“) nepostradatelné při servisu rozvodů motoru. Sada obsahuje jak...
Aretační přípravky na vačkové hřídele, tzv. vačky – QUATROS QS10149-R. Kostky (lidově řečené „domečky“) nepostradatelné při servisu rozvodů motoru. Určeno pro zážehové...
Aretační přípravky na vačkové hřídele (takzvané vačky) – QUATROS QS10149-M. Tzv. „domečky“ k použití při opravách (servisu) rozvodů motoru. Určeno pro zážehové...
Aretační přípravky na vačkové hřídele, tzv. vačky – QUATROS QS10149-B. Kostky (lidově řečené „domečky“) nepostradatelné při servisu rozvodů motoru. Pomocí přípravků se...
Aretační přípravky pro motory BMW 1.8-2.0 16V (N42 a N46) – QUATROS QS10387. Speciální přípravky pro aretaci rozvodů BMW 118, 120, 316, 318, 320, 520i, Z4 a X3. Sada obsahuje...
Klíč na vačkový hřídel VVT pro BMW B38, B46, B48 - SATRA S-VVT Klíč na pohon vačkového hřídele VVT ??BMW, B38, B46, B48 se používá k výměně netěsných těsnění akčního členu nebo...
Přípravky na servis vyrovnávacích hřídelí motorů QUATROS QS10896 Určeno pro montáž, demontáž a nastavení vyrovnávacích hřídelí na 3válcových zážehových (benzinových) a...
Aretační přípravky na rozvody (časování) zážehových motorů 1,2-2,0 litru BMW, sada v plastovém kufru s vnitřním vystláním – ASTA A-38BMWUPG Použití při nastavování...
Sada přípravků na aretaci rozvodů 1.8 a 2.0 TSI/TFSI (rok výroby 2006-2013) – QUATROS QS10832. Určeno pro motory vozidel značek patřících pod koncern VAG: Volkswagen, Škoda,...
Aretační přípravky na rozvody motorů, pro dieselové (vznětové) pohonné jednotky Opel a Saab, sada v plastovém kufříku - QUATROS QS10313 Umožňuje nastavit správné časování...
Přípravek na aretaci rozvodových kol, délka 220 mm, univerzální - QUATROS QS10081 Používá se při výměně rozvodového řemene. Umožňuje zajištění dvou rozvodových kol umístěných...
Aretační přípravky na rozvody (časování) naftových motorů typu Ingenium objemu 2,0 litru ve vozech koncernu JLR, v plastovém kufru s pěnovou vložkou – ASTA A-20JLR...
Aretační přípravky na rozvody motoru – ASTA A-ET055. Speciálně navrženo pro výměnu hnacího řemene vačkového hřídele, zámku řetězu, zámku setrvačníku u vozidel s automatickou...
Aretační přípravky na rozvody (časování) zážehových přeplňovaných motorů BMW se dvěma turbodmychadly, v plastovém kufru – SATRA S-N63BMW Používá se při výměně rozvodového...
Aretační přípravky na rozvody (časování) motorů vozidel BMW, sada v plastovém kufru – ASTA A-BMW2030UPG Určeno pro vznětové (dieselové) motory 1.6D, 2.0D a 3.0D. ...
Aretační přípravky na rozvody tříválcových motorů Ford EcoBoost 1.0 – ASTA A-1GTDI. Sada časovacích nástrojů navržená pro nový 1,0 l 3válcový motor EcoBoost a Ford 1,0 GTDI VCT...
Aretační přípravky na rozvody vznětových motorů OM651, sada v plastové kazetě - ASTA A-M651UPG Použití např. při montáži a demontáži vačkových hřídelí (tzv. vaček), při...
Aretační přípravky na rozvody motorů, pro dieselové (vznětové) motory V6 a V8 koncernu Volkswagen – ASTA A-8215UPG. Použití na aretaci vačkových hřídelí (tzv. vaček), klikové...
Aretační přípravek na setrvačník (tzv. aretace setrvačníku) Kia a Hyundai - ASTA A-FSS1 Přípravek určen jako pro povolení a dotažení řemenice klikové hřídele (přesné použití...
Univerzální aretační přípravek na vačkové hřídele, tzv. vačky, rozsah 0–60 mm, v plastové kazetě – ASTA A-713N Určeno pro zážehové (benzinové) a vznětové (dieselové)...
Aretační přípravky na rozvodu dieselových (naftových) motorů BMW - ASTA A-BMWN47CP Nástroje na demontáž a aretaci kladek klikové hřídele (tzv. kliky) a na její otáčení. Určeno...
Aretační přípravky na rozvody (časování) dieselových motorů užitkových – dodávkových vozidel, sada v plastovém kufru – ASTA A-22PSA Určeno pro vznětové (naftové) motory...
Aretační přípravky na rozvody naftových motorů Ford TDCi, sada v plastové krabičce - ASTA A-22TDCI Používají se při montáži a demontáži vačkových hřídelí (tzv. vaček),...
Aretační přípravky na rozvody motoru - ASTA A-3CY10. Určeno pro zážehové (benzínové) motory koncernu VAG objemu 1.0 litru (3válec), 1.2 a 1.4 litru (4válec) s přímým...
Aretační přípravky: nezbytné vybavení pro opravu rozvodů motoru
Speciální přípravky pro aretaci a časování motoru mají mezi autoservisním vybavením zvláštní postavení. Bez nich by značná část oprav pohonných jednotek aut nebyla možná buď vůbec, nebo jen složitě a s nejistým výsledkem. Jejich koupě je tak pro automechaniky víceméně nutnost.
Princip funkce těchto přípravků je přitom poměrně jednoduchý. Slouží k zajištění, tedy aretování vačkových hřídelí či částí rozvodů. Jmenujme například rozvodová kola, setrvačníky, klikové hřídele atd. Pokud je například nutné měnit na vozidle rozvodový řemen, řetěz (mylné je stále ještě rozšířené pravidlo, že řetěz bývá takzvaně bezúdržbový – může se například vytahat) nebo čerpadlo, je nutné rozvody ještě před započetím prací takto zafixovat. Cílem aretování rozvodů je zajistit, aby byly všechny důležité součásti motoru vzájemně ve správné poloze – jednoduše řečeno, aby byly vzájemně synchronizovány tak, jak mají být.
Opomenutí tohoto kroku může mít za následek nemálo problémů. V lepším případě motor zkrátka nenastartuje, a pokud ano, bude jeho chod problematický. Projevuje se především kolísáním volnoběžných otáček spojeným se sníženým výkonem a zvýšenou spotřebou paliva, vysokou kouřivostí apod. Pak je třeba motor znovu pracně seřídit, což však zbytečně vyžaduje další čas a vybavení.
V krajním případě však může rozhozené časování vyústit až v takzvané „potkání se“ motoru, které bývá nezřídka fatální. V takovém případě se píst srazí s ventilem. Obě součásti se následně poškodí (ventilu se ohýbá dřík, zatímco píst má proražené či jinak poškozené dno). Kromě těchto dvou součástí pak vznikají škody i na dalších součástech motoru, například na ojnici, hlavě motoru apod. Cena opravy takto poničené pohonné jednotky bývá v řádech desetitisíců až statisíců korun, nezřídka je ale motor poškozen natolik vážně, že se jeho oprava zkrátka nevyplatí. Zvláště v případě starších vozidel, u nichž by se oprava vzhledem k ceně již nevyplatila, to může mít za následek i konec auta. Původně relativně banální výměna některé ze součástí rozvodů tak může mít nedozírné následky.
Investice do aretačního přípravku tedy rozhodně nepředstavuje vyhozené peníze. Naopak, vrací se velmi rychle.
Podobně důležité je pro chod motoru správně seřízené a funkční zapalování nebo žhavení. I těmto částem proto doporučujeme věnovat pozornost.